San Vicente recordará a las víctimas de exterminio nazi con el proyecto 'Construint memòria'

Placa homenaje

20/01/2022 - 

SAN VICENTE DEL RASPEIG. Uno de los municipios valencianos que recibe los Taulells de la Memòria, correspondientes al proyecto Construint memòria, es San Vicente del Raspeig. Esta iniciativa tiene como objetivo hacer justicia a la memoria de unas personas que, como el sanvicentero Francisco Santana Orts, lucharon por la libertad y por los valores democráticos, siendo víctimas del holocausto nazi. El acto se celebra el jueves 27 de enero, en el Auditorio del Centro Social.

La concejala de Cultura y Memoria Histórica del Ayuntamiento de San Vicente, Raquel Rodríguez, de Esquerra Unida, ha agradecido a la consellera de Participación, Transparencia, Cooperación y Calidad Democrática, Rosa Pérez Garijo, que este acto se celebre en San Vicente. “Es un paso más para que se reconozcan a estas personas que han estado en el olvido durante años. Además, es un reconocimiento a su lucha por la democracia y libertad, ya que el papel que jugaron estos españoles y españolas contra el nazismo ha estado demasiado tiempo en los márgenes de los libros”, ha dicho la regidora.

La Conselleria indica que estos homenajes “no son ejercicios de nostalgia, sino la puesta en valor de unos testigos de coherencia, hasta el coste de la propia vida, que se proyecta hacia el presente y el futuro”. Aunque no era su momento, la vida de Francisco se detuvo el 10 de agosto de 1941. San Vicente no olvida a Santana Orts, el único vecino del municipio asesinado en los campos de concentración nazi durante la Segunda Guerra Mundial. A la plaza que en su memoria ya posee su nombre (antigua plaza Portabella), se sumará este nuevo homenaje del 'Taulells de la Memòria'

Breve biografía Francisco Santana Orts

Francisco Santana Orts nació en 1914 en el seno de una familia tradicional residente en la partida del Raspeig. Militar de profesión, sufrió un exilio forzoso a Francia tras el estallido de la Guerra Civil Española. Allí fue detenido por los nazis y enviado, el 6 de agosto de 1940, al campo de concentración de Mathausen, en primera instancia, y trasladado después al subcampo de Gusen, donde murió el 10 de agosto de 1941.

FUENTE: https://alicanteplaza.es/el-campello-presenta-su-punto-arcoiris-en-fitur-como-destino-por-la-diversidad

Exposición y presentación de libro en San Vicente del Raspeig

- 3 de octubre (lunes). 19.30 horas. Inauguración de la Exposición: 
LA RETAGUARDIA DE LA GUERRA CIVIL EN FLOREAL DEL RASPEIG.
Dicha Exposición permanecerá abierta hasta el viernes 7 de octubre.
- 3 de octubre (lunes). 20 horas. Presentación del libro 
LA GUERRA CIVIL EN SANT VICENT DEL RASPEIG (1936-1939). Sociedad, economía y política en Floreal del Raspeig

El impacto de la guerra civil en San Vicente

El impacto de la guerra civil en San Vicente

por Francisco Canals Beviá

Cuando se van a cumplir ochenta años del comienzo de la Guerra Civil de 1.936, es conveniente volver la vista atrás y realizar un análisis y una reflexión sobre cual fue su impacto y sus consecuencias en el municipio sanvicentero. Particularmente sobre su patrimonio cultural, la economía y el tejido social. No sólo como un ejercicio de memoria histórica global sino, sobre todo, como enseñanzas. La Historia hay que contarla entera y todos los extremismos son malos.

La cosa empezó muy mal, en la misma noche del que se conoce como comienzo oficial, en la madrugada del 18 al 19 de julio de ese año 1.936, se produjo un asalto a la Iglesia Parroquial. Las consecuencias de ese día fueron un incendio que arrasó el altar mayor, órgano y objetos de culto y destrucción de las imágenes. En días sucesivos, también fueron incendiados el atrio y la puerta principal.

El templo y su contenido que habían sobrevivido intactos a diversas vicisitudes, al paso de ejércitos españoles y extranjeros e incluso a incursiones de una milicia “radical”, como una partida de revolucionarios republicanos-federales, entró en acelerado declive en unos días y sólo por la acción de tres energúmenos en una aciaga noche del verano sanvicentero. El pueblo quedó en zona republicana. Las sucesivas elecciones confirmaban la adscripción al centro-izquierda moderado de la inmensa mayoría de la población.

Los graves daños en el templo (una pequeña joya neoclásica de manual) y la destrucción de su contenido es la más importante pérdida del patrimonio cultural sanvicentero en su historia. En meses sucesivos desapareció el archivo parroquial con todo su importante contenido para el estudio de los orígenes del pueblo y sus habitantes. Por cierto, el verdadero “tesoro” de la Iglesia, “la cruz de bejuco con crucifijo de oro cincelado, atribuida a Benvenuto Cellini, siglo XVI, con esmeraldas y engastes en oro ..”, donada por Jorge Juan, no se encontraba la “noche de autos” en el templo. También se perdió para el patrimonio cultural. (En otra ocasión narraremos las vicisitudes de su desaparición).

Así mismo fue destruido el Calvario, situado hacia la mitad de la actual Calle Lillo Juan. La denominada “Casa Abadía o Casa del Cura”, anexa al templo, fue demolida; un episodio más del litigio sobre su propiedad entre la Corporación y el Obispado. También fue quemado el Archivo del Registro Civil.

Un vecino, Manuel Domínguez Margarit, fue objeto del denominado “paseo”. Las circunstancias del hecho, según todas las fuentes, nos llevan a la conclusión de lo absurdo y estúpido de su asesinato y la vileza de sus autores. El hecho causó una gran conmoción en el pueblo y un absoluto rechazo.

Uno de los proyectos “estrella” del Ayuntamiento republicano era un grupo escolar de doce grados, colegio público del que carecía el municipio, más cuatro escuelas rurales. Proyecto aprobado por el gobierno de la República y dotado con la correspondiente subvención, pendiente del inicio de las obras, lo que impidió la guerra. Cuando el Ayuntamiento franquista inicia las gestiones para ver que había pasado con la subvención se entera que había sido anulada, “por ser de época marxista”. Como lo leen. Solo se conseguiría el colegio público casi veinticinco años después.

En lo que respecta a los soldados movilizados, nos llama la atención las decenas de jóvenes, muchos de ellos de la denominada “quinta del biberón”, que se quedaron para siempre en los páramos entre Teruel y Castellón.

Como otra consecuencia de la guerra, los sanvicenteros vieron aviones “nacionales” bombardeando Alicante y parajes del término, a pleno día y con objetivos civiles. Vieron “soldados moros” y “tanquetas italianas”. Vieron una bandera de la Legión desfilando amenazante, al redoble del tambor, por el Carrer Major.

La clase media-baja perdió sus ahorros, por estar en moneda republicana. Sin contar las historias particulares de depuraciones y expulsiones de trabajos solamente por haber formado parte del ejército republicano como oficial; simplemente por haber tenido el título de maestro.

La inevitable crisis y el empobrecimiento de postguerra paralizo la consolidación y desarrollo de la hasta entonces pujante industria local del mueble. “Quién iba a comprar muebles, si no tenía para comer”.

Con la postguerra, el hambre llegó al pueblo, algo que no se había pasado en la época de guerra. “Fam i estraperlo”, otra consecuencia de la guerra.

En resumen, a la vista de lo expuesto, el balance de la contienda en el municipio fue que el pueblo de Sant Vicent perdió la guerra civil.

Francisco Canals Bevià

Doctor en Economía

Ex alcalde – Presidente del Cercle d’ Estudis de Sant Vicent

FUENTE: Diario Información.

El Cercle d'Estudis Sequet però Sanet de San Vicente del Raspeig, presenta la propuesta:
APERTURA Y HABILITACIÓN DEL SISTEMA DE REFUGIOS DE LA GUERRA CIVIL, no sólo se contribuye a salvaguardar el patrimonio cultural de la localidad, sino que también dotaría al municipio de un atractivo turístico. Y teniendo en cuenta que nos encontramos en el 80 aniversario de la Guerra Civil.

LA GLORIOSA SU CARTELERÍA DE GUERRA LAS MEMORIAS DE SUS HOMBRES

EXPOSICIÓN EN LA UNIVERSIDAD DE ALICANTE.
Del 12.11.2015 - 25.11.2015 / SALA EL CUB

Pensada como un homenaje a sus mayores, la Asociación de Aviadores de la República, ADAR, confeccionó en 1999 una muestra de los carteles que llenaron las paredes de media España llamando a los jóvenes a incorporarse a cualquiera de las especialidades de la Fuerza Aérea de la República Española (F.A.R.E.), “La Gloriosa”. En ella se incluyen también los carteles con los que se la homenajea desde distintos partidos e instituciones, además de un recuerdo a la Líneas Aéreas Postales de España (L.A.P.E.) pues muchos de sus miembros pasaron a formar parte de la aviación militar una vez iniciada la guerra.

Muchos de los carteles fueron diseñados por famosos artistas plásticos –Goñi, Tona, Briones- que, fieles al Gobierno legal, realizaron auténticas obras maestras posteriormente valoradas y alabadas por los especialistas. Aquí se muestran algunos de los trabajos menos conocidos.
La segunda parte de la exposición está dedicada a difundir una parte poco conocida de la historia escrita de la Guerra española 1936/39: las memorias que los hombres de “La Gloriosa” redactaron. La literatura sobre los perdedores ha tenido, desde finales de los años setenta, un auge espectacular. Desgraciadamente, el tema aeronáutico no recibió la misma atención y las obras fueron, en principio, escasas. El exilio hizo que muchos aviadores, asentados en países latinoamericanos y en la URSS publicasen allí sus memorias, ediciones cortas y prácticamente sin difusión que hacen de ellas rara avis bibliográfica. Se ha tratado de rescatar el mayor número de obras por lo que se muestran tanto las más conocidas –las de García Lacalle o Herrera- como aquellos escasamente difundidos pero que suponen un testimonio de primera mano para reconstruir la historia y la intrahistoria de la Aviación republicana.

Un corto apartado final misceláneo en el que se incluyen sellos y tarjetas de campaña completa la exposición.

Dieciséis años después de ser montada por primera vez, la exposición sobre La Gloriosa, sus carteles y sus hombres vuelve a exhibirse en el MUA de la Universidad de Alicante. Su novedad permanece intacta y el mensaje de homenaje a los hombres que se comprometieron en la lucha por la legitimidad democrática y que mantuvieron su compromiso a lo largo de la vida, transmitiéndolo a las nuevas generaciones, mantiene hoy su vigencia como entonces.

Castigats (documental)

Castigats (documental)

Simboliza las vivencias de aquellas personas que sin implicación política alguna, sufrieron la represión franquista en España. Muestra el testimonio de 7 víctimas valencianas que se encontraban en el lugar equivocado, recordando su paso por la prisión, cómo perdieron su libertad, el exilio y las consecuencias del fusilamiento de sus familiares y personas cercanas.

Documental rodado en Alicante, Pego, Orba y San Vicente del Raspeig.

FICHA TÉCNICA

TESTIMONIOS
Fernando Oltra Cardona
Joaquín Sala Sastre
Evaristo Caselles Albero
Elisa Villalta Sánchez
Juan Matías Marhuenda Contrí
Magdalena Urios Monerris
Carlos Gomis Juan

GUIÓN, DIRECCIÓN Y MONTAJE: Luis García y Vicente Pascual
IDEA, INVESTIGACIÓN HISTÓRICA Y LOCALIZACIÓN DE TESTIMONIOS: José Miguel Santacreu
DIRECTOR DE FOTOGRAFÍA: Luis García
SONIDO DIRECTO: Vicente Pascual
POSTPRODUCCIÓN DE SONIDO: Roberto Ruiz de Zafra
INFOGRAFÍA: Ramón Delegido
TRANSCRIPCIONES: Fernando Javier Botella Mira
TRADUCCIÓN INGLÉS: Irene E. Cortés

Duración: 35 minutos.

Bombardeo del 28 de junio de 1938 de San Vicente del Raspeig y Alicante.

Detalle del bombardeo del 28 de junio de 1938. A la derecha el centro urbano de Sant Vicent de Raspeig; a la izquierda los objetivos alcanzados por las bombas, situados en lo que hoy es la entrada principal de la Universidad.

PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN RAMAL FERROVIARIO HASTA EL AERÓDROMO DE LA RABASSA DURANTE LA GUERRA CIVIL.

PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN RAMAL FERROVIARIO HASTA EL AERÓDROMO DE LA RABASSA DURANTE LA GUERRA CIVIL.

Consultando un plano del aeródromo de Rabasa que aparece en el libro de Juan Boris Ruíz Núñez (Pulako) “FLOREAL DEL RASPEIG EN EL CONTEXTO DE LAS ESTRUCTURAS DEFENSIVAS DE L´ALACANTÍ” me fije que en la parte inferior de dicho plano aparecía el trazado de una vía de ferrocarril (foto 1) que se dirigía al cuartel de Rabasa y me pico la curiosidad.



Me puse a mirar en internet y encontré el libro “150 años de caminos de hierro de San Vicente del Raspeig” de Ángel Peña Ligero en el que se dice lo siguiente en las páginas 108 y 109:

 

 A.2.17. Proyecto para la construcción de un ramal ferroviario hasta el aeródromo de La Rabassa durante la Guerra Civil.

"Antes de iniciarse la Guerra Civil, san Vicente del Raspeig cuenta con una población cercana a los 6.000 habitantes, incrementada en sobremanera hasta los 8.500 en mayo de 1937 y algunos más de 9.400 en noviembre del mismo año. Es un municipio de retaguardia, que alberga gran número de personas foráneas producto de la llegada masiva de soldados y empleados de la fábrica de montajes de aviones de La Rabassa –actual Universidad de Alicante-, por la instalación de diferentes –como el hospital de sangre creado por el Comité de Alianza revolucionaria o el localizado en el colegio de las monjas de Santa Faz por el socorro Rojo internacional-, o simplemente por los refugiados de guerra que huyen de las zonas conflictivas y que ven en Floreal del Raspeig el pueblo ideal para sobrevivir.
En el momento de la conflagración nacional, las empresas aeronáuticas Hispano Suiza de Guadalajara y la AISA Aeronáutica Industrial S.A., se instalan en terrenos de La Rabassa al poseer sus factorías muy cerca del frente. Ambas compañías pasan al servicio Aéreo de Fabricación con la denominación SAF-15, encargadas del montaje y reparación de los popularmente conocidos como “Mosquitos” y “Chatos”, en referencia a los aviones de procedencia soviética Polikarpov I-16 e I-15, respectivamente. Para evitar mayores pérdidas ante un más que posible bombardeo, los motores se montan en las Cuevas de Canalobre y el entoldado de las carrocerías en la iglesia parroquial de San Vicente Ferrer de Floreal del Raspeig.
Como la mayoría de las piezas vienen en barco hasta el Puerto alicantino se hace necesaria la utilización de camiones para el transporte hasta el aeródromo. En un intento de establecer una ruta directa entre el Puerto y La Rabassa, el 5 de octubre de 1936, el responsable técnico de la Hispano Suiza e ingeniero militar y aeronáutico, Enrique Corbella (227), firma un proyecto de instalación de una vía férrea para el servicio del aeródromo con una longitud de 2.473,14 m, que finalmente no se lleva a cabo.
Al darse la circunstancia de que el Puerto alicantino tiene conexión con la estación central de MZA en Alicante, y que desde esta se puede acceder hasta Floreal del Raspeig, Enrique Corbella propone que desde un punto intermedio entre ambas estaciones arranque el ramal -dirección Floreal a Alicante- con una curva a izquierda de radio -R- 500 de 471,25 metros de longitud, seguida de una recta de 280,62, curva a derecha de R-200 de 314,16 m, con recta de 35,92, curva a la izquierda de R-250 de 290,16 m, recta de 840,90 para desdoblarse mediante cambio de aguas situados en curva a izquierda de R-150 de 147,28 para culminar en dos vías rectas de estacionamiento, de 92,85 m, separadas cinco metros entre sí y con remate en toperas.
El perfil longitudinal no cuenta con pendientes y rampas excesivas: desde el arranque del ramal con la línea de MZA existen dos pendientes de 0,010 en 471,25 metros y de 0,0086 en 175, seguida de una horizontal de 75, rampas de 0,0133 en 30,62 metros, de 0,0066 en 314,16, de 0,0133 en 35,92 y de 0,066 en 108,81, seguida de horizontal de 306,35, rampa de 0,078 en 425 m, horizontal de 100, pendiente de 0,062 en 301,36 para finalizar en horizontal de 129,67 metros donde estará instalado el apartadero."

En dicho libro aparece un croquis del trazado (foto 3), aunque se dice que ese proyecto no se llevó a cabo decidi transportar el croquis a una ortofoto (foto 4), y parecía coincidir con un camino actual (foto 5).





 

Pero lo más curioso es que revisando fotos aéreas de los bombardeos del aeródromo de Rabasa, parece que si no se terminó el proyecto de este trazado sí parece que se comenzó (fotos 6 y 7).

  ¿A vosotros que os parece?
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.453899551342089.95214.404147266317318&type=3

NOTICIA DE PRENSA DE RESTOS EN LA UNIVERSIDAD DE ALICANTE

Aunque está noticia es antigua, del 13/7/1997, es muy interesante. en la foto se aprecian un nido de ametralladoras.
Yo no he conseguido localizarlo, según pone esta cerca del centro comercial
http://www.ua.es/dossierprensa/1997/07/13/1.html

http://www.ua.es/dossierprensa/1997/07/13/2.jpg