Villajoyosa licita la redacción del proyecto de restauración de la Villa Giacomina de la Malladeta

 Villajoyosa licita la redacción del proyecto de restauración de la Villa Giacomina de la Malladeta

El contrato parte con un presupuesto base de licitación cercano a los 40.000 euros y un plazo de 2 meses para la redacción del documento desde su adjudicación.

El Ayuntamiento de la Vila Joiosa, a través de su concejalía de Patriomonio Histórico, aprobará en próxima Junta de Gobierno Local este jueves el inicio del expediente de contratación para adjudicar el contrato de redacción del proyecto de restauración de la Villa Giacomina de la Vila Joiosa.

El contrato parte con un presupuesto base de licitación de 39.608,49 euros con impuestos y cuenta con un plazo de 2 meses desde su adjudicación para la redacción del proyecto de restauración de la Villa Giacomina y su entorno de la Vila Joiosa, conforme al Pliego de Prescripciones Técnicas.

“El principal objetivo del Gobierno local es el de recuperar el entorno de la Malladeta, con unos trabajos actualmente en desarrollo para su recuperación agroforestal, y eso incluye la reconstrucción de la Villa Giacomina. La población de la Vila Joiosa es consciente de la importancia que reviste la conservación de nuestro patrimonio, como bien local y por su alto valor histórico. Esta restauración pretende devolver el aspecto original de uno de los monumentos más emblemáticos y queridos de nuestro patrimonio, para continuar abriendo nuestra historia a la ciudadanía vilera y visitantes”, explica Andreu Verdú, alcalde de la Vila Joiosa.

El inmueble de la Villa Giacomina no se encuentra catalogado en el catálogo de Bienes y Espacios Protegidos de la Vila Joiosa en vigor (2004), debido al estado de deterioro en que se encontraba el inmueble cuando éste se redactó, lo que motivó entonces dudas respecto a la conveniencia o posibilidad de su conservación y recuperación por parte del equipo redactor.

“La evolución de los estudios sobre el inmueble desde entonces, y especialmente los realizados estos últimos años, han permitido disponer de un volumen mucho mayor de información, y por tanto conocer mejor los valores culturales del mismo y las posibilidades de intervención”, explica Xente Sebastià, edil de Patrimonio Histórico de la Vila Joiosa.

Igualmente, informa el edil, “cuando se tomó la decisión de recuperar la Villa Giacomina, desde la concejalía de Patrimonio Histórico se han realizado numerosos estudios y planimetrías que han aportado la información necesaria para acometer poder acometer la restauración y ejecutarla con exactitud en un corto periodo de tiempo”.

Así, la elaboración del documento se basará en los trabajos de fotogrametría realizados por Vilamuseu; un estudio diagnóstico de los daños de la estructura elaborado por el Grupo de Investigación en Restauración Arquitectónica de la Universidad de Alicante; un levantamiento topográfico realizado por el Centre National de la Recherche Scientifique de Francia y la investigación documental realizada por el Archivo Municipal de la Vila Joiosa y Vilamuseu.

Una villa con mucha historia

La Villa Giacomina fue construida en 1920 por Alfonso Esquerdo Iborra (sobrino del famoso Dr. José María Esquerdo), médico afincado en Argentina. La villa lleva el nombre de su mujer, Giacomina Bellami de Borgi, hija de un importante constructor, masón como el propio Alfonso. Allí lo visitaron ilustres amigos de la época, como Blasco Ibáñez. Los símbolos masónicos son evidentes en varios lugares del edificio, que en su exterior presenta una bella decoración basada en la arquitectura medieval de las tres religiones del Libro (islámica, cristiana y hebrea).

Al final de la Guerra Civil el Ayuntamiento alojó allí al Dr. Bastos, célebre traumatólogo jefe del Hospital de guerra Sueco-Noruego de Alcoy, que tras los bombardeos se trasladó con esa sección del hospital a la Vila, donde al acabar la guerra fue detenido para ser duramente represaliado. El presidente del gobierno Negrín lo visitó en la Villa Giacomina en 1939 poco antes de partir al exilio, pero Bastos prefirió quedarse en su puesto en la Vila Joiosa hasta el final.

Tras el fin de la guerra, la División italiana Littorio, que tomó la Vila Joiosa para el bando franquista, ocupó un tiempo la casa y causó los primeros desperfectos. Su abandono se agravó desde los años 60. 102 años después de su construcción, el Ayuntamiento de la Vila Joiosa saca a licitación la redacción del proyecto para su restauración con vistas a darle un uso público o semipúblico.

“Actualmente, existe un impulso político, un conocimiento técnico y una demanda popular que promueven y permiten acometer la restauración del inmueble y su entorno”, asegura el alcalde de la Vila Joiosa, Andreu Verdú. “La Villa Giacomina y su entorno deben ser incluidos en el mencionado catálogo como Bien de Relevancia Local para garantizar la perduración del inmueble y de los valores culturales que ahora se pretende recuperar”, concluye Verdú.

FUENTE: https://diariodealicante.net/proyecto-villa-giacomina/

La comisión de Memoria Histórica organiza en Villena una charla sobre los lugares del final de la Guerra Civil en el Vinalopó

 

La comisión de Memoria Histórica organiza en Villena una charla sobre los lugares del final de la Guerra Civil en el Vinalopó

La comisión de Memoria Histórica, en colaboración con el Ayuntamiento de Villena y la Sede Universitaria de la Universidad de Alicante, ha organizado en Villena una charla con el título “Lugares de Final de la Guerra Civil: el protagonismo del Vinalopó” a cargo del profesor del departamento de Geografía Humana de la Universidad de Alicante, José Ramón Valero Escandell. La charla será el próximo viernes 24 de ferero a las 19 horas en el Círculo Agrícola Mercantil Villenense.

La concejala de Memoria Histórica, Alba Laserna, enmarcó esta actividad como antesala a las semanas de desarrollo tradicionales de la programación de cada otoño y que permite analizar cuestiones muy concretas de este periodo de la historia. La conferencia, ‘Los lugares del final de la Guerra Civil: el protagonismo del Vinalopó’ está prevista el próximo viernes, 24 de febrero, a las 19.00 en el Círculo Villenense.

Por su parte, la directora de la Sede Universitaria, Esther Perales, destacó la importancia de algunos lugares de la comarca del Vinalopó en las fases iniciales y finales de la Guerra Civil, vinculado a la derrota de la República, el exilio, la represión y la creación de los campos de concentración.

Son áreas vinculadas a los municipios de Petrer, Elda, Sax y Monóvar, donde destacan espacios como El Poblet o el aeródromo de El Fondó. 

FUENTE: https://www.portada.info/la-comision-de-memoria-historica-organiza-en-villena-una-charla-sobre-los-lugares-del-final-de-la-guerra-civil-en-el-vinalopo/

 

La historia de Ángel y Nieves, dos 'Niños de Rusia' que tuvieron su "flechazo" en Moscú

Ángel Lago y Nieves Cuesta, poco después de casarse

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C. M. Basteiro

Mieres del Camino20 de febrero del 2023. 13:21

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Nieves no había pasado tanto frío en su vida. Caminaba del brazo de una amiga, encogida de la cintura a los hombros. Al otro lado de la calle, escuchó una risa: “Vaya frío, ¿eh?”. Y, cuando levantó la vista, vio a un chaval. Guapo, alto, vestía una chaqueta tres cuartos y un gorro con orejeras. “¿Quién es?”, le preguntó ella a su amiga. Y el destino hizo su trabajo: era Ángel Lago. 

Nieves Cuesta y Ángel Lago nacieron a poco más de diez kilómetros de distancia. Ella en Mieres, él Aller, municipios ambos de Asturias. Fácilmente, podrían haberse enamorado bailando un pasodoble en una verbena. Pero la vida les dio mil vueltas. Se conocieron en Moscú, a 5.000 kilómetros de casa. Son dos de los 30.000 'Niños de Rusia' de toda España a los que embarcaron para librarlos de la guerra civil. Se iban por unos meses, pero la mayoría o no volvieron o se quedaron en la antigua URSS durante más de veinte años. La exposición 'Dos patrias llevo conmigo', de la Asociación Niños de Rusia, recoge la historia de cientos de estos menores. Está abierta al público, hasta el día 24, en la Casa de Cultura 'Teodoro Cuesta' de Mieres. 

Francisco Lago, tesorero de la entidad 'Niños de Rusia' y uno de los impulsores de la muestra, es el hijo de Ángel y Nieves. Explica que la exposición es el resultado de años de documentación, cientos de imágenes y horas de testimonios. “No me gusta hablar solo de mis padres, porque este es un homenaje para todos”. Y que así sea, pero la historia de estos dos asturianos merece ser contada. 

Mucho antes de aquella tarde tan fría en la que se encontraron, las vidas de Nieves y Ángel parecían lejos de cruzarse. La madre de Nieves era viuda, tenía seis hijos. Pudo quedarse con el más pequeño, pero a los otros cinco los dio en adopción. Nieves Cuesta se fue a Alicante, explica Francisco Lago: “Su madre adoptiva se llamaba Estefanía, y su padre Antonio Guardiola, que llegó a ser Conseller por el Partido Comunista. Vivió muy bien aquellos años”. De calzar unas alpargatas rotas, a un armario lleno de vestidos y lazos. 

La familia de Ángel Lago pasaba por dificultades. Fue por eso que su madre decidió enviarlo a él y a su hermano Kiko a una colonia en Salinas. “Era una especie de campamento, en el que las familias podían dejar a los niños para descansar económicamente”. Aunque solo era para chicos, su hermana Nieves -se llamaba como su mujer- fue a visitarlos para quedarse una semana. 

Era el año 1937, en España casi nada salía como estaba previsto. Sin pedir permiso a la familia, o al menos así le consta a Francisco Lago, los tres hermanos embarcaron en el Dairiguerme desde El Musel (Gijón). Rumbo a la antigua URSS. “Pensaban que irían por unos meses, porque el pronóstico era que la guerra se ganara. Pero ganó Franco”, señala Lago. Nieves Cuesta llegó a Moscú, desde Alicante, en el año 1939. Fue uno de los últimos viajes con exiliados de la Guerra Civil. 

LAS "CASAS DE NIÑOS"

Los primeros años de los 'Niños de Rusia' fueron relativamente tranquilos. Como todos los menores exiliados, Nieves y Ángel acudieron a "casas de niños”. “Eran centros en los que se procuraba su alimentación, su calidad de vida en general, y su educación”, explica Francisco Lago. Varios paneles de la exposición muestran la vida en estas casas, en las que eran educados por docentes de la República. “El principal objetivo era que mantuvieran el español y que siguieran con su educación en su idioma, que el desarraigo fuera menor. Pensaban que era una etapa de tránsito”. 

En las “casas de niños” hacían deporte, Lago era un buen atleta, y organizaban actividades de ocio. Fue en una de esas fiestas, tras aquel encuentro fortuito en la calle, donde Nieves y Ángel empezaron a hablar. Se sorprendieron de haber nacido tan cerca el uno del otro, bailaron. Y no se volvieron a soltar.

A pesar de sobrevivir a otra guerra (la Segunda Guerra Mundial), a pesar de todo lo difícil, siguieron adelante. Juntos contra el mundo. Ella estudió una carrera de experta en ferrocarriles y otra de literatura e idiomas. Él era mecánico de aviones. Tuvieron dos hijos, intentaron hacer su vida allí. Pero querían volver a casa. “Cuando yo tenía nueve años, en el 57, llegamos a Asturias”. 

Fueron perseguidos. Tuvieron que casarse por la Iglesia cuando pusieron un pie en España. Los niños se bautizaron e hicieron la Comunión sin saber español. “Yo aprendí castellano a marchas forzadas, mis padres tenían miedo de que me escucharan hablar en ruso. Olvidé el idioma, era lo que tenía que hacer entonces”, explica Lago. De su vida en Rusia, qué imprevistos tiene la memoria, solo recuerda su bici de piñón fijo.

FUENTE: https://www.epe.es/es/asturias/20230220/historia-angel-nieves-ninos-rusia-83274878

 

La colonia que el socialismo utópico construyó en un pueblo de Alicante, olvidada por Patrimonio

Fue declarado BIC en 2016, pero los edificios siguen deteriorándose convirtiendo este museo al aire libre en un pueblo fantasma

 Ermita de la colonia de Santa Eulalia en Alicante Google Maps

• M. CINTERO

Creada: 20.02.2023 10:48

Última actualización: 20.02.2023 10:48

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La Colonia de Santa Eulalia es un pedanía situada entre el término municipal de Sax y el de Villena en la provincia de Alicante. Antes de que se levantaran este conjunto de edificios destinados a desarrollar un proyecto de socialismo utópico, hubo un cementerio andalusí.

Comenzó a construirse a finales del siglo XIX promovida por Antonio de Padua y Saavedra, conde de Alcudia y Gestalgar y su esposa María Avial Peñas, vizcondesa de Alzira, según recoge el portal Lista Roja. Hispania Nostra, destinado a la denuncia del patrimonio abandonado. El objetivo era configurar una colonia industrial similar a otras existentes en aquel momento en regiones vecinas. Fue declarada Colonia Agrícola de Primera Clase el 1 de julio de 1887, y tenía como fin el cultivo, recolección y elaboración de productos agrícolas.

Desde su construcción y hasta el primer cuarto del siglo XX tuvo una gran importancia económica. A partir de esa fecha comenzó una lenta decadencia, que se vio acelerada por la Guerra Civil en 1936.

El portal Lista Roja asegura que a pesar de que está declarada como Bien de Interés Cultura (BIC) desde 2016, el estado de conservación es de "total abandono y sin ningún proyecto de rehabilitación y o restauración para poder darle nuevas capacidades en el entorno cultural y etnográfico".

Edificios patrimoniales

Palacio de los Condes: Comenzó a construirse en 1898 con un estilo que combina el modernismo con la arquitectura industrial de la época. Cuenta con 12 habitaciones, patio central, salón, despacho y biblioteca, y se encuentra en estado ruinoso.

Ermita de Santa Eulalia:La ermita original databa de al menos 1609 y se había reformado en 1623 y 1782. Es la imagen más característica de la colonia

Teatro Cervantes: De planta cuadrada, está estructurado a la italiana y cuenta con patio de butacas y palco, en el que se situaba el coro. Conserva gran parte de la decoración interior.

Fábrica de Harinas El Carmen: gran edificio de tres plantas, compuesto por una nave central y dos laterales anexas. En la primera se elaboraba la harina, y las laterales estaban destinadas a almacén de trigo y casa del molinero. Su fachada alterna los colores blanco del encalado y el rojo granate del ladrillo macizo.

Fábrica de Alcoholes La Unión: edificio de gran altura, adosado a la bodega y con una característica chimenea cuadrangular. En ella se destiló el coñac Santa Eulalia hasta 1936.

"La alcoholera no presenta cubierta al derrumbarse ya hace varios años. La fábrica de harinas presenta graves deterioros en la cubierta. El teatro se encuentra totalmente deteriorado. Así mismo el palacio y el edificio de administración. Tampoco la tienda y hospedería se encuentran en mejor estado", denuncia Lista Roja."La alcoholera no presenta cubierta al derrumbarse ya hace varios años. La fábrica de harinas presenta graves deterioros en la cubierta. El teatro se encuentra totalmente deteriorado. Así mismo el palacio y el edificio de administración. Tampoco la tienda y hospedería se encuentran en mejor estado", denuncia Lista Roja.

La Lista Roja de Hispania Nostra es una herramienta de participación social creada con el fin de dar a conocer, sensibilizar y actuar sobre los elementos patrimoniales del territorio español en riesgo de desaparición.

FUENTE: https://www.larazon.es/comunidad-valenciana/colonia-que-socialismo-utopico-construyo-pueblo-alicante-olvidada-patrimonio_2023022063f341d3acd8e6000181e851.html

‘Sodoma y Gomorra’ de destrucción Un libro documenta la participación de la Legión Cóndor en la Guerra Civil desde el Port de Pollença

 

‘Sodoma y Gomorra’ de destrucción

Un libro documenta la participación de la Legión Cóndor en la Guerra Civil desde el Port de Pollença

Una grúa de vapor levanta un bloque de motor de un avión alemán. La montaña está ahora parcialmente oculta por los edificios del Port de Pollença. Las fotos históricas proceden del libro de Walter Waiss.

A. SepasgosarianPalma20/02/23 0:29

Desde sus dormitorios, la tripulación oía el sonido del mar y, a veces, el zumbido de los motores de sus hidroaviones. Hablamos de los soldados de la Legión Cóndor, las tropas de Hitler en la Guerra Civil española (1936-1939), o más concretamente de la unidad de hidroaviones, la Aufklärungsstaffel See (AS/88), (es decir, el escuadrón de reconocimiento náutica o marina). Estaba estacionado en Pollença, con sus hasta 16 aviones y unos 110 miembros. Desde allí, los pilotos bombardearon la costa este española en sus boyantes biplanos Heinkel 59 y 60 y aviones de hélice, destruyendo vías férreas, puertos, puentes y depósitos de combustible -hoy hablaríamos de infraestructuras críticas-, así como las zonas residenciales de Barcelona, Tarragona o Cartagena, donde la flota ‘Roja’ tenía su base.

Todos estos hechos son bien conocidos, pero ahora el apasionado historiador Walter Waiss ha presentado un nuevo volumen, Legión Cóndor. Informes, Documentos, Fotos, Hechos, sobre los llamados pilotos de mar del AS/88. Waiss aborda la fundación de esta unidad en octubre de 1936 en Cádiz, así como su traslado a Melilla, donde las tripulaciones aéreas intervinieron en los combates en la ciudad de Málaga hasta su captura por las tropas del general sublevado Franco en febrero de 1937.

A partir de julio de 1937, el AS/88 fue trasladado a Mallorca para lanzar bombas sobre Menorca y la Península. Ya en junio, el general Hugo Sperrle, como comandante de la Legión Cóndor, había telegrafiado al comandante del Ejército del Aire español, el general Alfredo Kindelán: «¿Sigue pensando en trasladar la escuadrilla de reconocimiento a Palma? El escuadrón será reforzado con otros seis hidroaviones». Kindelán contestó esa misma tarde: «Efectivamente, estoy muy interesado en concentrar los hidroaviones en Mallorca».

Dos miembros de la escuadrilla See AS/88, en el Port de Pollença.

En lugar de Palma, la unidad fue enviada a Pollença. La razón: la bahía, de importancia estratégica, acortaba la ruta hacia la costa oriental española. Además, la unidad de hidroaviones española ya se encontraba en el Port de Pollença. El comandante de los llamados ‘Hidros’ era Ramón Franco, hermano menor de Franco, que había sumido a España en la Guerra Civil con su golpe militar. No muy lejos, en Alcúdia, también estaban estacionadas unidades aéreas italianas del dictador fascista Mussolini.

Como documenta Walter Waiss en su volumen, los hidroaviones de la Legión Cóndor estaban pintados inicialmente con una calavera y dos tibias cruzadas. Más tarde, el símbolo se sustituyó por un as de picas (naipe) menos llamativo. A pesar de su apoyo a Franco, Hitler quiso fingir durante mucho tiempo que Alemania cumplía con la política internacional de no injerencia. Por ello, extraoficialmente, los miembros de la Legión Cóndor sólo eran denominados voluntarios que luchaban en el bando de los militares españoles.

En el Port de Pollença, sin embargo, las unidades estaban separadas físicamente. Mientras que las tropas españolas estaban estacionadas en los terrenos de la base militar que aún existe hoy en día, la AS/88 tenía su base en el llamado ‘muelle alemán’. Hoy en día, es el extremo norte del puerto deportivo de Pollença, que se construyó allí más tarde. Así, los aviadores alemanes se situaron directamente en el centro del Port de Pollença, a la altura del actual Gran Café 1919, al principio del paseo marítimo.

La lápida conmemorativa de los aviadores navales caídos se inauguró en septiembre de 1938.

Los soldados se alojaron en los hoteles que ya existían entonces y que habían sido requisados por el régimen militar. Los oficiales de la Legión Cóndor, en particular, se alojaron en el Hotel Miramar. En su tiempo libre, disfrutaban -como los veraneantes de hoy- del mar y del paisaje montañoso que rodea la bahía.

El comandante de la Legión Cóndor, el barón Wolfram von Richthofen, anotó en su diario a finales de noviembre de 1938 durante una visita de inspección a Pollença: «Buen hotel de lujo, ahora cerrado. Aviones, amarres, instalaciones técnicas AS/88. ¡Muy bien!». Bastantes de estos soldados recordaron su estancia en términos de días soleados y placenteros. En sus diarios anotaron, entre otras cosas, excursiones a los alrededores, por ejemplo al monasterio de Lluc, o a las cuevas del Drac. Para algunos, sin embargo, la misión en Mallorca terminó mal. A mediados de diciembre de 1938, el teniente Wilhelm Fritsch, observador a bordo del AS/88, murió de una infección purulenta de garganta y riñón en el hospital militar de Palma.

Otros aviadores fueron derribados o murieron en accidentes aéreos. Sus nombres estaban grabados en una lápida conmemorativa que estuvo en la base de Hidros hasta el año 2010. Al final de la Guerra Civil española, 13 nombres alemanes habían sido grabados en piedra.

El Heinkel (He) 59 volcó al amerizar en la bahía de Pollença.

Poder militar

La AS/88 era la unidad de combate más pequeña de la Legión Cóndor, que, por su parte, llegó a tener hasta 26.000 soldados alemanes combatiendo por toda España durante la guerra. Pero el poder militar de los hidroaviones desempeñó un papel importante en la victoria de los franquistas sobre la República española. Por ejemplo, el agregado de las fuerzas aéreas en la embajada alemana, Alexander von Scheele, escribió a principios de febrero de 1938 tras una visita a Barcelona, que se había rendido poco antes: «Lo más impresionante para mí fue una inspección minuciosa del puerto a la mañana siguiente. Los montones de escombros de todos los cobertizos y otros edificios portuarios, las moles de piedra de los antiguos muelles, los innumerables restos de naufragios dentro y fuera de las dársenas del puerto ofrecen el espectáculo de ‘Sodoma y Gomorra’. Esta destrucción planificada y sistemática del puerto más grande y hermoso de España se debe principalmente a la actividad de año y medio de los hidroaviones alemanes...».

FUENTE: https://www.ultimahora.es/noticias/local/2023/02/20/1885225/guerra-civil-mallorca-participacion-legion-condor-desde-port-pollenca.html